在一项涵盖30个国家超过26,000名电动车司机的开创性调查中，高达77%的受访者表示，关于电动车的普遍误解是其所在国家电动车普及的最大障碍。

83%的受访者认为，需要出台政策措施来促进本国电动车的销售。

全球电动车联盟（GEVA）主席兼Plug in America理事Joel Levin表示：“关于电动车的误导信息已经成为了一个严峻的挑战，会削弱政策制定者对电动车作为应对气候变化和当地空气污染可行方案的信心。”

许多国家普遍存在的一个误解是电动车存在火灾隐患。接受调查的88%的电动车司机表示，他们并不认为自己的电动车存在火灾隐患。

Levin表示：“这些谣言显然不会影响现有的电动车车主，因为他们已经从实际经验中获知这些都是不真实的。这凸显了让电动车消费者公开发声的重要性，有助于消除此类误解。”

调查的若干发现显示，要加速电动车的普及，必须使其成为价格合理、经济实惠的燃油车替代方案。

45%的受访者表示，较低的能源成本是他们选择电动车的原因之一。同时，有58%的受访者认为，购车价格是他们所在国家电动车普及的一大障碍。

来自荷兰电动车司机协会的Ellen Hiep表示：“这向希望推动电动车普及的政策制定者传递了一个明确的信号：他们需要实施以消费者为中心的政策，使电动车成为最实惠的选择。”

访问https://survey.globalevalliance.com，查看包括全球汇总及各国详情在内的调查数据。该网站提供各国之间以及与全球数据在多个主题上的比较，如充电、司机意见和人口统计特征等。

关于《2025年全球电动车司机调查》：该调查由全球电动车联盟（Global EV Alliance）主导，该联盟是由来自42个不同国家的70个国家级电动车协会组成的非营利性网络。调查通过在线表格形式，面向全球电动车司机展开。调查的主要分发方是各国电动车协会。

全球调查结果已根据各国在电动车总保有量中的占比进行了加权处理，以确保其准确反映电动车司机的观点。

该调查于9月和10月进行。

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各国电动车市场仍存在显著差异，并非所有人都有多个汽车品牌可供选择。照片：Markus Rotevatn/挪威电动车协会。

虽然大多数电动车司机主要在家充电，但调查显示，沿途快速充电桩的良好覆盖率也至关重要。照片：Markus Rotevatn/挪威电动车协会